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現代雜貨船通常有兩層甲板,你了解它們的作用嗎?
國際干貨和油箱船(包括液化氣體船)市場(chǎng)巨大,由不同類(lèi)型和尺寸的船舶組成。有些船只是按照標準設計的,可以裝載不同的貨物,有些船只設計獨特,只能運輸特定的貨物。
閱讀21532023-03-24
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散貨船比集裝箱船恢復速度快的原因有哪些?
3月1日,波羅海干散貨運價(jià)格指數(BDI)從109:00到1099:00是1月10日以來(lái)的高水平,日漲幅約為11%。其中,波羅海好望角散貨運價(jià)指數(BCI)從200點(diǎn)到929點(diǎn),每天上漲約27.4%,連續第八個(gè)交易日上漲。好望角船平均每天利潤增長(cháng)1661美元至7703美元,推動(dòng)BDI指數持續上漲。
閱讀13862023-03-13
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干貨船主要用于運輸干貨或瓶裝液體貨物,它的特點(diǎn)都有什么呢?
干貨船主要用于運輸干貨或瓶裝液體貨物。根據用途,一般可分為三類(lèi):雜貨船、散貨船和多用途船。雜貨船主要運輸包裝、捆綁、桶裝等雜貨,也可運輸部分散裝貨物的干貨船。散裝船是一種專(zhuān)門(mén)運輸散裝貨物的干貨船,如谷物、礦砂、煤炭等散裝貨物。多用途船是一種能夠攜帶集裝箱、木材、礦物砂、谷物或其他雜貨的干貨船。
閱讀17212023-03-10
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2023年散貨船市場(chǎng)將逐步升溫,未來(lái)幾個(gè)月將有明顯的上升空間
BDI跌至兩年半新低!散貨船市場(chǎng)是否有望在今年復蘇?
閱讀12202023-03-08
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散貨船海運拼箱運輸容易遇到哪些問(wèn)題?
隨著(zhù)國際貿易的快速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱拼箱運輸得到了廣泛的應用,但拼箱運輸不同于整箱運輸,其運輸要求具有其特殊性和獨立性?,F在我們將在這里討論實(shí)際操作中遇到的一些問(wèn)題。海運散貨拼箱應注意哪些問(wèn)題?
閱讀12442023-03-02
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干散貨船運輸市場(chǎng)的特點(diǎn)有哪些?
干散貨船是指裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶的統稱(chēng),或簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船。因為干散貨船的貨種單一,不需要進(jìn)行包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸,貨物不怕擠壓,便于裝卸,所以都是單甲板船。
閱讀14742023-02-22
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散貨船常見(jiàn)噸位有哪幾種?
靈便型散貨船是常見(jiàn)的散貨船,大約有將近2000艘靈便型散貨船在全球各條航線(xiàn)上服務(wù),總噸位達到4300萬(wàn)噸,他們一般用于條件比較差的港口之間的小批量散貨運輸。最常見(jiàn)的工業(yè)標準中的靈便型散貨船一般吃水10米左右。
閱讀19092023-02-22
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散貨船、雜貨船的結構是怎樣的?
散貨船多為單甲板、雙層底,單機、單槳的艉機型船舶。大型散貨船的艉柱一般由鋼板焊接結構與軸轂鑄鋼件、掛舵臂鑄鋼件焊接成一體,并按規范要求與外板和龍骨焊接。大型散貨船的貨艙和機艙底部均為雙層底的板架結構。
閱讀21462023-02-22
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