隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，海運逐漸使用多種形式開(kāi)展，例如散貨船運輸和集裝箱船運輸等，那么散貨船與集裝箱船的不同和優(yōu)勢分別是什么呢？
一、集裝箱船
所有可以包裝物品都可以用集裝箱運輸。集裝箱有各種尺寸，可以堆放在整個(gè)貨船的深艙或船上。集裝箱運輸提前密封，所有貨物均在其內部，提供了安全的運輸方式。
二、集裝箱船的優(yōu)勢
1、節奏快，靠港頻，通常情況下三五天就靠港。
2、發(fā)展趨勢，裝卸作業(yè)快，靠港約10小時(shí)左右是正常的。經(jīng)濟效益好，符合現代快遞要求，船舶相對較多。
3、大型集裝箱船，大型船東基本上依靠大型碼頭和新碼頭運行主流航線(xiàn)，但它們離市區很遠。他們一靠泊，就同時(shí)運行和裝卸四五個(gè)吊車(chē)，并在港口?？渴鄠€(gè)小時(shí)。
4、小型集裝箱，主線(xiàn)大碼頭搶不過(guò)大型船東的生意，所以基本上跑支線(xiàn)，靠泊多為舊碼頭小碼頭，靠近市區，航程為中短線(xiàn)。
三、散貨船
一般來(lái)說(shuō)，散裝運輸谷物、煤礦、鹽、水泥等散裝貨物的船舶，都可稱(chēng)為干散貨船或散貨船。由于散裝貨船種類(lèi)單一，不需要包裝成捆、包、箱的裝載運輸，不怕擠壓，裝卸方便。由于谷物、煤和礦物等每噸貨物的體積差異很大，所需的貨艙體積大小。船體的結構、布局和設備在許多方面都有所不同。因此，一般來(lái)說(shuō)，只有裝載糧食、煤和其他貨物積載因數相似的船舶被稱(chēng)為散裝貨船，而裝載積載因數較小的礦物和其他貨物的船舶被稱(chēng)為礦物船。
四、散貨船的優(yōu)勢
1、散貨船的優(yōu)點(diǎn)是停港時(shí)間長(cháng)，從4~5天到半個(gè)月不等，裝卸作業(yè)慢，等貨時(shí)間多。
2、有許多類(lèi)型的貨物不適合集裝箱運輸，如散裝液體、油和液化氣體、糧食和干椰子，以及越來(lái)越多在專(zhuān)業(yè)船舶中運輸的汽車(chē)、散貨、木材、糧食、水泥、化肥、粉末、礦石、煤炭等。
3、節奏快，速度慢，靠港少，連續航行時(shí)間長(cháng)，長(cháng)則一個(gè)月不在岸邊停泊。
