運費的計算與貿易商有著(zhù)非常重要的關(guān)系。例如，根據CIF或C&F的價(jià)格進(jìn)行交易，運費的數額及在價(jià)格構成中的比例對出口商的成本核算有著(zhù)重要的關(guān)系。即使在使用FOB價(jià)格進(jìn)行交易時(shí)，掌握海洋運費數據也非常重要，對于計算各種價(jià)格條款之間的差額，做好價(jià)格比較是十分重要的。
散貨船公司的價(jià)格表一般根據貨物的不同類(lèi)型和性質(zhì)，以及裝載和儲存的難度分為幾個(gè)等級。在同一航線(xiàn)上，由于貨物等級不同，船舶公司收取的基本費率也不同。因此，貨物的等級與運費的高低有很大關(guān)系。
其次，運費的計算標準也有所不同。例如，重型貨物一般按重量噸收取運費，輕型貨物按尺寸噸收取。一些高價(jià)值商品按FOB貨值的一定百分比收取，一些商品按混合方法收取。例如，首先按重量噸或尺寸噸收取，然后增加一些從價(jià)運費，表現在運價(jià)表中就是：
1、按重量噸計算，稱(chēng)為重量噸，表中列出“W”，以每公噸或每長(cháng)噸為計算單位。
2、按貨物體積計算，稱(chēng)為尺寸噸，表中列出“M”，一般按1立方米或40立方英尺作為計算單位。
3、根據船方選擇的體積或重量計算，表內列為“W/M”。
4、按商品FOB價(jià)值的一定百分比計算，稱(chēng)為從價(jià)運費，表內列為Ad Val或A.V。
5、按混合標準計算。即按重量噸或尺寸噸加從價(jià)運費。此外，還有一些商品是按件或頭計算的，前者如車(chē)輛等，后者如活牲畜等。對于糧食、礦石、煤炭等大宗商品，由于運量大、價(jià)格低、裝卸方便等原因，船舶公司可以與貨主另行協(xié)商運價(jià)，以爭取貨源。
根據運價(jià)表計算運費是一項復雜的工作。不僅需要熟悉運價(jià)表的基本內容，還需要認真工作。計算運費時(shí)，除了按航線(xiàn)和商品等級外，基本運費先按基本費率計算，然后查出各種附加費的項目，并逐一計算所需附加費。附加費大致如下:
1、商品特點(diǎn)不同而增收的，如超重附加費、超長(cháng)附加費、洗艙費等。
2、港口的不同情況而增收的，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。
3、因其他原因臨時(shí)增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。
事實(shí)上，附加費還有很多額外的費用，遠不止上述幾種。值得注意的是，一些附加費，如港口擁擠費，占運費的很大比例。與基本運費相比，從10%到100%甚至兩倍以上不等。因此，在計算運費時(shí)，附加費的計算不容忽視。
