為了保證貨物質(zhì)量、人身安全、船舶和環(huán)境等方面的安全，在散貨船裝運過(guò)程中，應嚴格遵守相關(guān)國際法規及其它有關(guān)規定和要求，并認真總結固體散貨船貨物運輸的經(jīng)驗，以促進(jìn)固體散貨船貨物安全運輸。
一般注意事項
仔細填寫(xiě)散貨船固體貨船裝運/岸上的安全清單，充分理解貨物裝卸作業(yè)的一般要求。
對于高密度、固體散貨，裝艙時(shí)有較大沖擊力，應注意防止貨艙設備受損，在貨物沒(méi)有鋪滿(mǎn)艙底之前，禁止將貨物直接從艙口上方降落。裝載完畢后，應對艙室污水深度進(jìn)行測定，以確定船體或艙室內管路狀況良好。
在裝卸作業(yè)中，要督促工人及時(shí)調整裝船機噴口的位置，盡量保持船身正浮，即使有短時(shí)間的橫向傾角，也不能超過(guò)3°，并且可以減少平艙的工作。在散貨船裝卸作業(yè)中應嚴格按照計劃執行，對散貨船的吃水情況要特別注意，如實(shí)際的裝卸效率及壓載水排放流量與計劃值有較大差異時(shí)，要及時(shí)調整。
預防散貨船粉塵對居住生活區域、甲板機械和輔助航儀造成的污染。卸載過(guò)程中，如有可能，應關(guān)閉或覆蓋通風(fēng)系統，調至內部循環(huán)，遮蔽甲板機械的活動(dòng)部分和外部輔助設備。
按照貨物的靜息角大小合理地調整艙位。在裝船結束前，要準確地確定壓載水存量，并估計剩余貨物數量，以便安排裝船前的準備工作。
散貨船滿(mǎn)載時(shí)，一般都會(huì )出現一定的中垂變形，這會(huì )使船體吃水增加，在限定吃水的條件下，使貨品量降低，因此在裝船結束前應注意觀(guān)察吃水，防止吃水超過(guò)限定值。在散貨船卸船初期，如果船舶富余水深不大，不適宜馬上用泵加壓載水，可以先利用海水壓力自然注入，以防大量的海底泥沙被吸人壓載艙。
卸船后壓載的數量，應根據具體航線(xiàn)情況，盡早估計卸貨時(shí)間，以便安排開(kāi)航前的準備工作。發(fā)貨時(shí)對貨物進(jìn)行取樣，封存樣品，在卸載前送交收貨人。
