散貨船海運運輸，也叫散柜拼柜。
散貨船海運中的散柜一般就是指普貨，不滿(mǎn)一箱必須開(kāi)展拼柜的散柜。所以說(shuō)散柜與拼箱海運散柜是有挺大差別的，散柜與海運拼箱中的散柜是不一樣的2個(gè)定義。不可以將海運拼箱中的散柜與散柜混為一談。事實(shí)上散貨船拼箱中的散柜就是指不可以獨立放滿(mǎn)一成箱的小量貨品,與別的發(fā)貨人的貨品拼接在一起裝車(chē)后到達到達站的貨品。
散貨船海運拼柜也就是依據貨類(lèi)特性和到達站開(kāi)展收集整理。把去同一到達站的貨，拼在一個(gè)整柜后一起交貨。因此一個(gè)貨箱會(huì )出現不一樣發(fā)貨人的貨，大家平攤這一花費。所以，散柜也是有起運港花費和目的港花費；
一個(gè)20GP20尺柜一切正常能夠裝28個(gè)方，因此假如遠低于這一方數，例如好多個(gè)方、十幾個(gè)方將會(huì )很多人便會(huì )挑選散柜拼柜。散柜起步是一個(gè)方（企業(yè)：立方），換句話(huà)說(shuō)不上一個(gè)方必須按一個(gè)方來(lái)測算。那么，是否一個(gè)方無(wú)論凈重多少錢(qián)都能夠呢？
一般是1CBM:500KGS：意思是一個(gè)方限制500KG，要是不超過(guò)500KG都算一個(gè)方。超出500KG，例如1000KG，那即便你的容積是一個(gè)方，還要按兩個(gè)方來(lái)測算（但是，也是有一些是1CBM:1000KGS的）。
國際快遞
條款一般全是立即送至顧客手里。我們知道，國際快遞全是飛機場(chǎng)運送，時(shí)效性快。飛機場(chǎng)運送花費大家都了解是常見(jiàn)代步工具里較為高的。因此，飛機場(chǎng)的放置室內空間很重要，除開(kāi)貨品的具體凈重，還有一個(gè)十分關(guān)鍵的指標值便是：容積。
假如貨品具體凈重不大，但容積挺大，那不容易依照具體凈重來(lái)測算，只是依照容積（終究你的貨占了大量的室內空間）。而容積怎么計算呢？國際快遞會(huì )依據容積來(lái)測算體積重：體積重=長(cháng)*寬*高*200（企業(yè)：m）（還可以了解為：一個(gè)方=200KG）
因此是依據貨品具體凈重和體積重，哪一個(gè)標值更大就取哪一個(gè)數據信息。
航空件
航空件與國際快遞的差別是，快遞公司一般是一些大件及輕貨；大物件貨或重貨就需要挑選用航空件了，航空件主要是國際航空公司。條款：到到達站飛機場(chǎng)或送至門(mén)。一般航空件發(fā)展是凈重：45KG及之上。一樣是取貨品具體凈重和容積重特大的那一個(gè)標值。但航空件的體積重一些不一樣。
航空件體積重=長(cháng)*寬*高*167（企業(yè)：m）（一樣可了解為：一個(gè)方=167KG）
出口報關(guān)/海關(guān)清關(guān)對比快遞公司會(huì )更繁雜，終究快遞公司的海關(guān)清關(guān)這種是物流公司所有解決好，不用操勞；航空件許多情況下將會(huì )必須自身或找代理解決出口報關(guān)，因此航空件一般有出口報關(guān)費。不論是國際快遞還是航空件，凈重越大，1公斤的花費就越低。
